Svemirski avion Polaris dobija MIRA II, MIRA III trup od fiberglasa
Polaris Raumflugzeuge GmbH (Bremen, Njemačka) razvija svemirsko lansiranje za višekratnu upotrebu i hipersonični transportni sistem koji može raditi kao avion. Njegov razvoj svemirskog aviona Aurora temelji se na više od 30 godina njemačkog i evropskog istraživanja svemirskih šatlova koji su započeli u DLR-Njemačkom svemirskom centru. Rečeno je da Aurora kombinuje tehnologiju letelica i raketnih bacača sa jedinstvenim dizajnom vozila, pružajući ekonomsku izvodljivost koja menja igru za rutinski jeftin i siguran pristup svemiru.
Polarisova mapa puta cilja na laki svemirski avion do 2027. i teško vozilo do ranih 2030-ih. Kako bi potvrdila tehnologiju i ubrzala ovaj razvoj, kompanija je izgradila i testirala seriju skaliranih demonstracija leta, uključujući MIRA i sada MIRA-II (VCN-007) i MIRA-III (VCN-008) – sve sa trupom odfiberglassojačana kompozitna sendvič konstrukcija.
Nedavno je Polaris dobiofiberglasskompozitne strukture za svoje najnovije avione, MIRA II i MIRA III. Izgradio ih je Up2-Tec (Aachen, Njemačka), kompozitni trupovi su isporučeni u kratkom roku i po isplativom budžetu.
Identični blizanac dugačak je 5 metara i ima 30% veću površinu krila od 4,3 metra dugog prethodnika MIRA. Ova povećana veličina omogućila je značajno povećanje mogućnosti testiranja leta. Dizajn je također znatno poboljšan u odnosu na MIRA, uključujući sve do sada naučene lekcije.
Svaki avion će biti opremljen sa četiri turbine i linearnim raketnim motorom Aerospike kompanije Polaris tečni kiseonik (LOX)/kerozin. Kompanija je odlučila da koristi dva vozila umesto jednog kako bi ubrzala testiranje leta i imala rezervni avion.
U narednim sedmicama, Polaris će sastaviti i integrisati avione MIRA II i MIRA III, čineći ih spremnima za let i pripremajući dokumentaciju potrebnu za operativno i letno testiranje za dobijanje odobrenja u septembru 2024. Polaris planira da leti na MIRA II i MIRA III aviona kao finalne serije demonstracija čiste tehnologije. Do 2025. godine izgradit će i letjeti oko 8-metar dugačak supersonični nasljednik, Nova, koji će biti prototip za komercijalni proizvod.
